Bugatti Veyron ¿El auto más rápido del mundo?

Con su longitud de lujo de 4,465 m, el Veyron es una combinación perfectamente equilibrada de alta potencia el rendimiento, diseño elegante y atrevido.

Incluso en reposo completo, el enorme poder del coche se hace visible por su impresionante motor central, elevado majestuosamente debajo el chasis. Al mismo tiempo, las proporciones del Veyron audaces, superficies bien balanceadas, y estructuras de líneas claras dan una impresión de pura elegancia.

Con su apariencia clásica, la gran parrilla del radiador - adornado con el emblema de Bugatti esmaltado a mano representa la grandeza del Veyron. La parte delantera del coche deportivo se define por el contraste armonioso de sus grandes faros y majestuosa parrilla. 

La parte trasera de 1,99 m de ancho, cuenta con el alerón retráctil formidable y guardabarros generosamente diseñadas. El Veyron cumple perfectamente el objetivo de diseño principal que rige el desarrollo del nuevo Bugatti: una combinación sin concesiones de mayor elegancia y tecnología de última generación.

Tipo	Nafta.
Disposición	Trasero central.
Cilindrada	7.993 cm3.
N° de cilindros	16 en W.
Diám. x carrera	86 x 86 mm.
Distribución	Cuatro árboles de levas 4 válvulas por cilindro. dos intercooler
Alimentación	Inyección electrónica multipunto
Potencia máx.	1.001 CV a 6.000 rpm.
Par máximo	127,5 kgm a 2.500 rpm.
Caja	Automática DSG con siete marchas al volante
Tracción	A las cuatro ruedas
Suspensión delantera	Dobles riángulos superpuestos, resortes helicoidales
Suspensión trasera	Dobles riángulos superpuestos, resortes helicoidales
Frenos	A disco carbocerámicos en las cuatro ruedas
Dirección	A cremallera asistida
Diámetro de giro	11,6 metros
Neumáticos	245/690 R520 del / 335/710 R540 tras
Llantas	Sin datos
Largo / ancho / alto	4,465 / 1,990 / 1,205 metros
E. ejes / Trochas	2,710 / 1,725-1,630 metros
Peso	1.950 kilos
Tanque de comb.	Sin datos
Velocidad máx.	407 km/h
Aceleración 0-100 km/h	2,5 segundos
Consumo mixto	15 l/100 km

Record Mundial del Bugatti Veyron Super Sport

Una controversia desarrollada en 2013 sobre el estado del Veyron Super Sport como el mundo del coche de producción más rápido, resolvió en última instancia a favor del Veyron.

A principios de abril de 2013, driving.co.uk (también conocido como el Sunday Times de conducción) inició una investigación a raíz de las reclamaciones de los fabricante de automóviles de Estados Unidos Hennessey que su 928 kW (1.244 CV) Hennessey Venom GT tenía derecho a la Guinness World Record. Con una velocidad de grabación de 427,6 kmh (265,7 mph) el Hennessey fue de 3,4 km / h (2,1 mph) más lento que el Veyron, pero Hennessey desestimó registro oficial de Bugatti diciendo que el Veyron Super Sport se restringió 415 km / h (258 mph ) en forma de producción y que para que alcance su velocidad máxima récord de 431,0 kmh (267,8 mph), el coche usado se encontraba en un estado de sintonía no están disponibles para los clientes. Hennessey dijo que su Venom GT era todo terreno listo y sin modificar y por lo tanto era un coche de producción en el sentido estricto del término.

Driving.co.uk solicitó aclaraciones de Guinness World Records, que investigó esta alegación y se ha encontrado que la modificación estaba en contra de las directrices oficiales del registro. Al encontrar esto, Guinness World Records anulada récord del Super Sport y anunció que estaba "revisando esta categoría con consultores externos expertos para asegurar que nuestros registros bastante reflejan los logros en este campo."

Después de una revisión adicional, Shelby Supercars, los productores del Ultimate Aero TT, dijeron que habían recuperado el disco, Sin embargo Guinness restableció el récord del Super Sport después de llegar a la conclusión de que "un cambio en el limitador de velocidad no altera el diseño fundamental del auto o de su motor.